ＥＦ65　ＥＦ65型電気機関車

EF65型電気機関車は、旧国鉄が1965年に開発した直流電気機関車
日本最大の製造数となり、高度経済成長期の物流需要をささえた機関車。
現在は後続のＥＦ210型電気機関車(桃太郎)の増備が進み数が減ってきている。
この機関車は主に3つに分類することができるのはご存知かと思うが一応掲載しておく。
1つがＰ型　Ｐ型は旅客輸送向け
1つがＦ型　Ｆ型は貨物輸送向け
もうひとつがＰＦ型　こちらは混用
このように分けることができる。

	ＥＦ65-87 瀬戸大橋を渡って四国にも乗り入れるＥＦ65 写真は松山駅で撮影 撮影：松山駅 2009年5月3日撮影
	ＥＦ65-103 ロクナナとともに瀬野八を登ってきた103号機 八本松駅をウナリをあげながら走って行った 撮影：八本松 2008年4月2日撮影
	ＥＦ65-535 (引退) 「ゴサゴ」の愛称で親しまれた名機、535号機はヘッドマークを誇らし げにかかげた姿で、大宮工場に展示されていた。 撮影：ＪＲ東日本大宮工場 2010年5月22日撮影
	ＥＦ66-1057 単機でやってきた1057号機。 赤いナンバープレートが目を引く。 撮影：越谷レイクタウン駅 2009年3月22日
	ＥＦ66-1058 1057号機に続き赤いナンバープレートの1058号機。 何処で撮影したのか記憶にない(ぇ 撮影：不明 2009年6月20日
	ＥＦ65-1063 大宮工場に展示された1063号機。 「さいたま新都心」のヘッドマークを掲げていた 撮影：ＪＲ東日本工場 2010年5月22日
	ＥＦ65-1066 雨の中を単機でやってきた1066号機。 レイクタウンの建物はまだ建設が始まったばかりのようだ。 撮影：越谷レイクタウン駅 2008年9月9日
	ＥＦ65-1080 休日だったためか大分身軽な編成でやってきた1080号機。 スノープラウに目を引かれる。 撮影：越谷レイクタウン 2009年3月22日駅
	ＥＦ65-1104 チキを引っ張ってきたのは1104号機 工臨列車の回送だろうか 撮影：越谷レイクタウン駅 2008年9月9日
	ＥＦ65-1106 塗装がきれいな状態でやってきた1106号機 検査明けであろうか 撮影：越谷レイクタウン駅 2009年3月22日
	ＥＦ65-1108 通称「レインボー」と呼ばれる、赤塗りの側面に白抜き斜体で形式 が入るカラーリングを見ることができた。 撮影：越谷レイクタウン駅 2008年9月9日
	ＥＦ65-1138 山間ののどかな駅を静かに通過していった1138号機。 単機は少しさびしいところがある 撮影：入野駅 2009年8月18日